Gestion et optimisation d'énergie électrique avec tolérance aux défauts d'un système hybride PàC/ batterie

Download or read book Gestion et optimisation d'énergie électrique avec tolérance aux défauts d'un système hybride PàC/ batterie written by Bachir Bendjedia and published by . This book was released on 2018 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le travail de cette thèse s'inscrit dans une thématique qui concerne le dimensionnement optimal et la gestion d'énergie résiliente aux défauts d'un système multi-sources (hybride) pour l'alimentation d'un véhicule électrique. Dans notre cas, le système de stockage est composé d'une pile à combustible comme source principale et une source secondaire à base d'une batterie Li-ion. L'étude réalisée sur le dimensionnement montre l'intérêt de l'hybridation par rapport à un système mono-source batterie seule ou bien pile à combustible seule. L'intérêt de cette hybridation en termes de masse, de volume et de coût devient de plus en plus important en augmentant l'autonomie du véhicule. Après avoir dimensionné la source hybride pour une autonomie de 700 km, on s'est intéressé à l'influence de la technologie de la batterie et les méthodes de gestion sur les performances de la source (le volume, la masse, le cout, les contraintes électriques appliquées sur les composants et la consommation d'hydrogène du système PàC/Batterie). La partie dimensionnement est suivie par le développement d'une stratégie de gestion d'énergie originale basée sur la prise en compte de l'état de charge de la batterie (SOC) pour adapter les limites de fonctionnement de la pile à combustible. Les résultats obtenus avec cette méthode sont comparés avec deux autres stratégies de gestion d'énergie en ligne à savoir, la méthode de découpage fréquentiel et l'utilisation d'un superviseur floue. La stratégie développée a donné des bons résultats expérimentaux en termes de contraintes vues par les cellules et de consommation d'hydrogène. Malgré un bon dimensionnement de la source embarquée et une bonne optimisation de la méthode de gestion d'énergie, le système n'est pas à l'abri du défaut et peut être le siège de plusieurs défauts qui peuvent apparaitre au niveau de capteurs de tension et de courant. Afin d'assurer la continuité de service du système hybride en présence de ces défauts, une stratégie de commande tolérante aux fautes a été développée afin de garantir la stabilité de système hybride PàC/Batterie et assurer des performances acceptables en mode dégradé.